Tkanina je cev votka, ki nastane z osnovo in navijanjem preje in se nato vstavi v fiksno zobno podlago statve.
Običajno je število vreten sodo, tkani trak je cevast, število vreten je liho, trak pa je ploščat. Tehnologija vretenskega tkanja se uporablja že od stare Kitajske. Število vreten se zaradi različne opreme giblje od 9 do 100 vreten. Osnovni tehnični postopek tkanja je: beljenje in barvanje - navijanje votka - tkanje - spuščanje in rezanje - pakiranje.
Na področju tkanja je bilo izvedenih več tehnoloških inovacij, predvsem povečanje premera breskove plošče, oprema za pretrganje elastičnega traku poliestrskega traku in zamenjava železnih ingotov z najlonskimi ingoti. Izboljšanje te opreme je povečalo hitrost vozila na 160-190 vrt/min, stopnja stojišča se je podvojila in kakovost izdelka je bila močno izboljšana.
Faktor deformacije pralnega traku 1: ker sta material tkanine in material traku neskladna in je tudi struktura razporeditve nedosledna, stopnji krčenja obeh materialov nista enaki, krčenje pa je zelo različno.
Drugi faktor deformacije tkanine: zaradi posebne tehnologije izdelave, kot je tkanina, uporabljena v ovratniku, manšetah ali avtomobilskih rožah in drugih delih, so vzponi in padci lastnega upogibanja razmeroma veliki.
Predlog: Ko morajo krojači prati, morajo najprej uporabiti trakove velikega obsega, da preizkusijo stopnjo krčenja. Ugotovljeno je, da krčenje tkanine in krčenje tkanine ne bo povzročilo nedoslednosti, ali pa uporabite tkanino za testiranje krojača, da naredite vzorec, da zagotovite, da lahko vsak postopek poteka gladko. Hkrati izvedite preizkus pranja, da ugotovite deformacijo, gubanje in valove. Zamenjajte druge vrste trakov ali zamenjajte material tega traku, da se izognete tveganju zmanjšanja kakovosti oblačil.